Погода в Австрии
Вена


Зальцбург


Инсбрук


Курсы валют
Чешская валюта: //-//
Английская валюта: //-//
Доллар: //-//
Евро: //-//
Скорая помощь
Недвижимость
Образование
Фестивали и конкурсы

Международный фестиваль "Венский звездопад 2017"

Международный фестиваль «Почувствуй Россию 2016»

Международный фестиваль "Венский звездопад 2016"

Международный фестиваль "Венский звездопад 2015"

Международный фестиваль "Венский звездопад 2014/2"

Международный фестиваль "Венский звездопад 2014/1"

Международный фестиваль в Вене "Fest Art Vienna 2013"

Международный фестиваль "Венский звездопад 2013"

Международный фестиваль "Волшебные мосты Европы"

Еврейский фестиваль в Вене "Jewish Street Festival 2012"

Международный фестиваль "Созвездие Вены 2011"

Международный форум в Вене "Музыкальное исполнительство и педагогика 2011" (видео)

Каталог
Гороскоп
Loading...
Праздники Австрии
Праздники Австрии
Время
Радио

В Вене начато строительство главного вокзала

Опубликовано: 14.09.2007

В Вене начато строительство нового главного вокзала. Исторически Вена, как и многие другие европейские столицы, имеет несколько вокзалов, с каждого из которых поезда отправляются по определенным направлениям. Однако теперь решено создать единый главный вокзал, на который бы прибывало подавляющее большинство поездов. Полтора года назад такой вокзал появился в Берлине.

Новая главная станция Вены появится на Южнотирольской площади неподалеку от нынешнего Южного вокзала. Он объединит потоки двух крупнейших действующих венских вокзалов – Южного и Западного. Обе эти станции являются тупиковыми, а новый главный вокзал будет сквозным, соединив эти два направления. Это позволит, во-первых, заметно сократить время прохода Вены для транзитных поездов, во-вторых, резко уменьшить число пересадок для пассажиров разных направлений, и в-третьих, застроить новыми офисами и жилыми домами территорию нынешних вокзалов, которые после возведения нового будут демонтированы.

Частично новый главный вокзал должен заработать через пять лет, а полностью – через семь. С западного направления поезда к нему будут прибывать по тоннелю под городом. Подобные схемы все чаще реализуются в европейских мегаполисах. В частности, в Париже, где сейчас имеется шесть основных вокзалов, рассматривается проект строительства тоннеля под центром города для сквозного проезда поездов. Большее число вокзалов имеется только в Москве и Лондоне, где пока такие проекты не разрабатываются. Travel.ru